今現在乗ってる車・バイク達


SUBARU レガシィアウトバック2.5XT(BPHF）
長所
・下からトルクがあり余裕。
・BP型唯一のドコドコ音はゆったりとしたいい雰囲気にさせてくれる。
・走る、曲がる、止まるのに乗り心地も良い。

短所
・と言いつつビルシュタイン装着車には敵わない。
・前の型のBHに比べやはり荷室がせまく使い勝手が悪いように感じる。

いじったパーツ等


Kasawaki Ninja ZX-6R (ZX636A1）
長所
・エンジンフィーリング。
・十分なパワー、加速。
・軽いので走る、曲がる、止まるの全てがいい方向に出ている。

短所
・今のところ、特に無し。

いじったパーツ等


Kawasaki KDX-220SR（KDX220B4）
長所
近々・・・


Kawasaki KSR-2（KMX-80B6）
長所
・軽くて、小さくて、小回りが効いて便利。
・低速からトルクがあり、なかなか速い。
・格好。

短所
・少し乗っているとケツが痛くなる。
・ライトが暗すぎ。
・積載能力ゼロ、なのでキャリア+リアボックスを付けるハメに・・・。

いじったパーツ等

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過去の車・バイク達
※コメントは全て過去形で読んでください。


Kawasaki KDX-125SR（KDX125A5）
長所
・エンジンフィーリング、音。
・加速感、速い。
・格好。

短所
・サイレンサーが変えてあるから仕方ないのだがうるさい。
・仕方のない事なのだがオンロード性能は悪い。
・ライト暗すぎ。

いじったパーツ等


SUBARU imprezza sportwagon STi Ver.V（GF8F）
長所
・エンジンフィーリング、ノーマルでもその気にさせる音。
・加速感、速い。
・曲がる、止まる。

短所
・仕方ないが乗り心地は良くない。
・これも仕方のない事なのだが轍に取られやすい。
・ＨＩＤに慣れてしまったため、ライト暗すぎ。

いじったパーツ等


SUBARU レガシィGT-B（BH5D）
長所
・とりあえず何でも出来る。
・速くて快適。
・燃費が意外と良い（平均8.5km/L）

短所
・シーケンシャルツインターボによるエンジンフィーリング、極低速トルクがスッカスカ。
・数が多すぎ。
・小回りが利かない。

いじったパーツ等


TOYOTA CELICA GT-FOUR（ST185H）
長所
・格好、名前。
・トルセンLSDは良い。
・思い出がいっぱい詰まってる。

短所
・走行性能が未熟。止まらない、曲がらない。
・重すぎ。非力。
・視界悪し。


Kawasaki ZRX-1200R(ZR1200A3)
長所
・低速トルクがあり、エンジンサウンドもなかなか。
・速くて乗り心地も良い。
・跨ってしまえば比較的コンパクトで扱いやすい。

短所
・取り回しが重たい。
・オイルフィルターの位置。
・速いのだがエンジンの高回転域が官能的でない。別名フラットトルクと言うので人によっては長所か？

いじったパーツ等


Kawasaki Ninja ZX-9R（ZX900C2）
長所
・爽快超絶な加速感、エンジンフィーリング。
・速い。
・その気にさせるエキゾーストノート。

短所
・煽られる。
・こんな大パワー扱いきれません。
・俺の体格だとウンドプロテクションがイマイチ。


Kawasaki ZZR-400（ZX400N2）
長所
・良好なウインドプロテクション、居住性。
・燃料計とサイドスタンド。
・なかなか良いエンジンフィーリング。

短所
・車体に対して非力。
・整備性悪し。
・場合によっては長所になるが、ボディーがデカい。


HONDA NS-1（NSR50B S型）
長所
・メットインが便利。
・軽くて扱いやすい。
・通勤にもってこい。

短所
・ライトが暗い。
・もうちょい力が欲しいね。80CCエンジンで解決？
・燃料口が小さすぎてガソリンをよくこぼす。


Kawasaki KSR-110（KL-110A2）
長所
・燃費がいい。
・低速からトルクがあり、意外と速い。（あくまで意外とのレベル）
・格好。

短所
・マニュアルクラッチが付いていないのでわざわざ社外パーツを着けるハメに・・・。。
・ライトが暗すぎ。
・積載能力ゼロ。

いじったパーツ等